Ποιες οι διαφορές Υποστροφής με της Υπερστροφής [video]
7/4/2020
Δύο από τα κυριότερα φαινόμενα που πρέπει να κατανοήσει κανείς για να καταλάβει πώς αντιδράει ένα αυτοκίνητο σε συνθήκες εντονης πιεσης είναι η υποστροφή και η υπερστροφή. Οι δυνάμεις που ασκούνται στα οχήματα κατά τη διάρκεια της κίνησής τους σε καμπύλη τροχιά (όπως είναι οι στροφές) είναι περισσότερες σε σύγκριση με αυτές που ασκούνται πάνω τους όταν κινούνται σε ευθεία.
Κατά την κίνηση ενός αυτοκινήτου σε μια στροφή, ο νόμος της αδράνειας του επιβάλλει να διατηρήσει τη φορά και την κατεύθυνσή του. Για το λόγο αυτό παρατηρείται και η επίδραση της φυγόκεντρου δύναμης, που ωθεί το όχημα προς το εξωτερικό της στροφής.
Σε αυτή την περίπτωση, η πρόσφυση των τροχών εξασφαλίζει τον εκμηδενισμό της φυγόκεντρου δύναμης, η οποία αναλώνεται μόνο στην κλίση του αμαξώματος, στο ποσοστό που αυτό επιτρέπεται από τις αναρτήσεις. Υπό προϋποθέσεις (υψηλή ταχύτητα κίνησης , επιπλέον δύναμη στους κινητήριους τροχούς, ολισθηρότητα οδοστρώματος, κ.λπ.), η φυγόκεντρος είναι ισχυρότερη της τριβής που παρατηρείται μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος, με αποτέλεσμα την απώλεια πρόσφυσης των τροχών είτε του εμπρός, είτε του πίσω άξονα.
Η διαδικασία ελέγχου τέτοιου είδους ακραίων συμπεριφορών του αυτοκινήτου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον άξονα στον οποίο μεταδίδεται η κίνηση, αλλά και από τους τροχούς όπου ενεργεί το σύστημα διεύθυνσης.
Υπερστροφή
Το φαινόμενο της υπερστροφής είναι η τάση του οχήματος να διώχνει το πίσω μέρος του στο εξωτερικό της στροφής. Στα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς (που είναι και πιο έντονη) προκαλείται από το απότομο βύθισμα του γκαζιού, όταν οι τροχοί είναι στριμμένοι (υπερστροφή ισχύος). Στα προσθιοκίνητα εμφανίζεται όταν ο οδηγός επιβραδύνει απότομα, καθώς και αν κόψει έντονα το τιμόνι στο εσωτερικό της στροφής. Η «ουρά» του αυτοκινήτου «μαζεύεται» με το λεγόμενο «ανάποδο τιμόνι», αλλά και με την προοδευτική μείωση της πίεσης του πεντάλ του γκαζιού. Σε καμία περίπτωση δε θα πρέπει να πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, με σκοπό να σώσουμε την κατάσταση αυτή.
Υποστροφή
Υποστροφή είναι η απώλεια πρόσφυσης των μπροστινών τροχών σε μια στροφή λόγω της μεγάλης ταχύτητας ή το λανθασμένο βύθισμα του δεξιού πεντάλ, που "αναγκάζει" το όχημα να βγει από την πορεία του (και από το δρόμο) με το μπροστινό μέρος. Εμφανίζεται κυρίως στα προσθιοκίνητα οχήματα (ορισμένες φορές, αλλά και στα πισωκίνητα, καθώς υποστρέφουν λόγω της περιορισμένης ισχύος του κινητήρα ή της γεωμετρίας της ανάρτησης) και αντιμετωπίζεται με ψυχραιμία από τον οδηγό και προοδευτικό σήκωμα του ποδιού από το πεντάλ του γκαζιού.
Το απότομο σήκωμα του δεξιού πεντάλ μπορεί να δυσκολέψει την κατάσταση, κάνοντας το αυτοκίνητο να εμφανίσει απότομη υπερστροφή. Και σε αυτή την περίπτωση δε θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε το σύστημα πέδησης του οχήματός μας.
